来源：北京商报
发售仅三周，南航2023年版“随心飞”产品悄然涨价点点畅行没有苹果版。4月12日，北京商报记者发现，南航“随心飞”产品“畅游中国”全线涨价，其中原定价格最高的太平洋在线xg111一款产品涨幅接近90%。对于涨价背后的原因，有业内专家分析，旺盛的市场需求让航司逐渐有了xg111企业邮局涨价的底气。“随心飞”类产品主要是太平洋在线下载航司淡季营销的手段之一，随着民航市场的逐渐恢复，此类产品的市场空间也在变小。
全线产品涨价超50%
据南航App，此前全国版“畅游中国”四款套餐的售价在3488-4688元区间点点畅行没有苹果版。此次涨价后，四款套餐的售价分别为“4日款”5600元、“4+1款”6700元、“4+2款”7800元、“畅行款”8800元，涨幅分别为60.55%、68%、73.8%、87.71%。最高的一档上涨幅度已接近90%。
此外，南航还新增了售价高达12800元的“畅享款”套餐，该款套餐一周7日均可畅行，每条航线可往返3次点点畅行没有苹果版。
不仅是全国版，原售价4888元的探索版“畅游中国”也涨价至8600元，涨幅75.94%点点畅行没有苹果版。北京大兴版、东北版、云南版“畅游中国”售价涨幅亦均超过50%。
据了解，南航“畅游中国”于3月21日发售，发售首日，便激起了旅客的购买热情，南航服务器一度被挤到崩溃点点畅行没有苹果版。目前，南航App显示调价后的“4日款”及“4+1款”均已售罄。
针对此事，北京商报记者联系南航方面，南航方面相关负责人表示，暂不便回复点点畅行没有苹果版。
兑换空间被挤压
此次“畅游中国”涨价后，多位消费者在社交平台上表示“还没来得及买就涨了”“以前买的人赚了”点点畅行没有苹果版。也有消费者认为此次涨价在可以接受的范围之内。白领许晴(化名)表示，“虽然有些心疼，但是现在购买‘4+1款’兑换5月去海口的机票，飞3次差不多就可以回本了”。
民航业内人士林智杰谈道：“如果按之前的售价，部分航线‘畅游中国’飞两次基本就可以回本点点畅行没有苹果版。随着民航市场进一步复苏，机票价格也在上升，逐步恢复到2019年同期的水平，因此‘畅游中国’也随之调价。”
据航旅纵横，清明节(4月4日-6日)前后国内航线平均价格约为907元点点畅行没有苹果版。截至4月5日，“五一”期间国内航线平均支付价格约为1250元，涨幅较为明显。
对于“随心飞”类产品涨价是否会成为必然趋势，北京商报记者也咨询了海航方面点点畅行没有苹果版。海航相关负责人谈到，旗下“随心飞”类产品“自由飞”是以固定的优惠价格锁定权益，因此不会随着库存、机票价格发生变化。“不过，由于每个航班可支持兑换的座位数量有限，兑换时旅客应以海航系统实际查询的结果为准。”
随着民航市场的恢复，旅客的出行需求也有了显著的提升点点畅行没有苹果版。航旅纵横大数据还显示，截至4月5日，“五一”期间的国内机票预订量超过120万，比去年同期增长约3.6倍；出入境机票预订量为去年同期的5倍左右。
出行需求的上升，是否会带动“随心飞”类产品再次风靡？在林智杰看来，“随心飞”类产品更多考虑在淡季利用空余座位增加航班收入点点畅行没有苹果版。当前市场已经逐步恢复到常态，“随心飞”的市场空间变小，可选的航班和座位也没有以前那么多，因此并不会再次成为行业内流行的产品。