经过上海车展的造势,消费者们已经摩拳擦掌,各大车企的新车也开始在5月扎堆上市,准备收割最后的流量360信条苹果手机版。
因此,接下来大家一定会看见大波新车发布售价,尤其是xg111net刚刚在上海车展发布的本田全新雅阁、蔚来全新ES6、传祺E9等重磅新车,届时将形成“乱花渐欲迷人眼”的场面360信条苹果手机版。
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为了避免大家“挑花眼”,今天教授就和大家一起抢先了解下,这些重磅新车都会有哪些爆点360信条苹果手机版。
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在经历长时间的宣发后,全新雅阁在近日开启了限量盲订,并有望将于5月20日上市360信条苹果手机版。作为B级轿车市场的“常青树”,雅阁的产品力和市场影响力在过去已经被称为不会错的选择。
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这次全新换代,更是带来很多尝试360信条苹果手机版。外观和以往相比是少了一分运动,多了几分稳重,尤其是前脸六边形格栅设计搭配规整的保险杠造型,同时新车长度增加74mm达到4980mm,看起来更显厚重些。
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内饰则同步家族最新的设计,最大亮点是12.3英寸悬浮式中控屏和Honda Connect 4.0系统,整个清晰度和交互都很不错,日常使用完全足够360信条苹果手机版。
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动力方面变化也很大360信条苹果手机版,在保留1.5T+CVT的动力组合情况下,新车将过去的2.0L油电混合动力变成插电混动系统,电机最大功率135kW,综合最大功率152kW,峰值扭矩335N·m,比以往油电混动的参数要好一些,此外,新车电池容量为17.7kWh,纯电续航能跑82km,可以预见插混版车型的动力响应和燃油经济性会更出色,不知道大家更偏向哪种动力形式呢?
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在上海车展,长安马自达发布了全新中型跨界SUV——CX-50预售价格区间为15.98-21.20万元,这个“掀桌子”的价格让新车预售当天订单量就破3000台,马自达似乎要好起来了360信条苹果手机版。
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而除了诚意的价格,爆发的订单量还得益于马自达对中国消费者的需求的洞察360信条苹果手机版。最明显就是国内正在兴起的越野风,马自达在新车融入了很多野性硬派的设计元素,包括前脸的保护杠、侧面的防刮护板、粗犷的后保险杠等,表现出很强跨界感。
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内饰则相对会更显精致些,但并不是依靠其他xg111net企业邮局太平洋xg111车企常用的触控按键和大尺寸中控屏堆砌成的,其使用小尺寸悬浮式中控屏,仪表也是液晶+机械式的组合,并且还配有很多储物空间,让整个车的内装更满足户外爱好者用车需求360信条苹果手机版。
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而相对海外版车型,国产版的轴距还增加了55mm达到2815mm,之后还会推出混动版本车型,虽然没能引入海外版的2.5T发动机,但加上2.0L和2.5L两种车型,新车可供的选择还是足够丰富的360信条苹果手机版。
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同样在上海车展开启预售的还有广汽传祺E9,作为传祺E系列开山之作,其预售价来到了33-39万元,成为广汽传祺现售价格最高的车型360信条苹果手机版。
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不过,其实传祺E9是基于传祺M8宗师版衍生出来的首款传祺智电混动车型,也就是传祺M8的插电版本,其搭载自研2.0TM混动专用发动机+2.GMC 400混合动力专用变速箱+25kWh弹匣电池包,能爆发274kW最大功率和630N·m峰值扭矩,WLTC工况纯电续航106km,满油满电能跑1032km360信条苹果手机版。
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至于外观部分,除了拥有宗师版类似的醒狮造型,新车还有鲲鹏造型可选,拥有六条横向镀铬格栅,车灯下半部分还拥有5条细长行车灯,看起来更显电动化360信条苹果手机版。
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内饰也在延续M8宗师版的设计,但除了12.3英寸的液晶仪表+14.6英寸的中控屏,新车还有12.3英寸副驾娱乐屏,此外,新车车身尺寸比M8宗师版更大,长宽高分别为5193/1893/1823mm,轴距3070mm,可以提供更舒适的驾乘空间,如此新车在能耗、智能化以及舒适性应该会比M8宗师版更优秀360信条苹果手机版。
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作为蔚来最叫座的SUV车型,全新ES6将于5月下旬开始上市,此前蔚来汽车董事长李斌已经表示,全新ES6的价格会有惊喜,很大可能会成为超越雷克萨斯的一把利刃360信条苹果手机版。
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首先是得益于全新NT2.0平台,新车前挡风玻璃上沿的“犄角”已经预示新车会搭载Aquila超感系统和ADAM超算系统,会配备和其它车系一样的33个感知硬件和4颗英伟达Drive Orin芯片,未来也能实现更高阶辅助驾驶功能360信条苹果手机版。
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同时,新车长宽高分别为4854/1995/1703mm,轴距为2915mm360信条苹果手机版。对比现款的ES6,新车的长、宽、轴距都更大了,在依旧采用五座布局情况下,新车将会有更宽大的驾乘空间。
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至于内外设计,新车与师出同源的全新ES8是类似的设计风格,前脸同样是细长大灯+无格栅设计,车尾则是与全新ES8相同样式的细条形贯穿尾灯,内饰上隐藏式出风口、中控台设计、12.8英寸中控屏、10.2英寸全液晶仪表、女王副驾都不会缺席,可以看做是“缩小版ES8”了360信条苹果手机版。
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动力方面,全新ES6搭载前电机最大功率为150kW,后电机最大功率为210kW,综合功率360kW,与蔚来ET5保持一致360信条苹果手机版。续航方面,新车预计配备75kWh和100kWh两种规格的电池包,均支持换电,可见蔚来真长真是有备而来的。
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作为凯迪拉克入门级SUV,凯迪拉克XT4在2018年国产就注定承担品牌走量的重任,如今过去了5年之久,凯迪拉克也准备对其进行中期改款,进一步提升在市场的竞争力360信条苹果手机版。
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从工信部图片来看,新车换上了与“CT”系列一致的风格,中网从镀铬变为黑色格栅,两侧的大灯造型变得更加锐利,特别是竖型排列的灯组造型,让前脸更有辨识度360信条苹果手机版。侧面和车尾没有很明显的调整,主要变化在新车尾灯示廓灯和反光板的位置,使得尾部层次感上更加的丰富。
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内饰则是换装全新家族设计,最大亮点莫过于与Lyriq相似的33英寸曲面大屏,分辨率达到9k,可以实现的功能应该和Lyriq类似360信条苹果手机版。此外,新车根据不同的车型配置,将在内饰面板中提供木材、碳纤维和铝质材质。
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动力方面,新车将维持2.0T+9AT+48V的动力组合,可输出237匹最大马力和350N·m的最大扭力,并且在此前工信部申报信息还出现1.5T车型,最大功率211马力,峰值扭矩270N·m,相信在价格上会进一步拉低准入门槛360信条苹果手机版。
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目前哈弗品牌已经拥有专注城市生活的H序列、专注野外探索+3/4轻越野的狗序列,而哈弗枭龙/枭龙MAX则是哈弗聚焦于新能源领域的而打造的龙序列360信条苹果手机版。
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从外观也能看到,枭龙系列和其他两大序列设计有着明显的区分,整体线条更加平直,两边还用上了三叉戟样式的T型大灯,使得整个前脸很有新鲜感,侧面则一条腰线从前翼子板贯穿到后翼子板,群线的加入还塑造出了一些型面360信条苹果手机版。
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内饰方面,枭龙系列主要突出智能化,虽然枭龙搭载常规的12.3英寸中控屏,但枭龙MAX三联屏才是最吸引人的,并且在中岛区域还专门设置两处摆放手机设计,还支持50W无线快充360信条苹果手机版。
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对于两者其他数据360信条苹果手机版,枭龙长宽高分别为4600/1877/1675mm,轴距为2710mm,搭载1.5L柠檬DHT混动系统,最大功率140kW,WLTC纯电续航96km,官方亏电油耗5.3L/100km;
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而枭龙MAX会大一圈,长宽高分别为4758(4771)/1895/1725mm,轴距2800mm,同样搭载1.5L柠檬DHT混动,但得益于首搭长城Hi4电四驱,最大功率205kW,当然亏电油耗也会更高为5.5L/100km360信条苹果手机版。
显然,哈弗是打算将枭龙和枭龙MAX打造成高低组合,一起征战新能源市场,因此前者价格应该也会更亲民,加上更低的油耗,大概率会成为走量主力360信条苹果手机版。
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冠军版车型正在成为比亚迪实现“油电同价”的尖刀360信条苹果手机版。继秦PLUS DM-i、汉、唐等推出冠军版车型后,比亚迪近日又发布了宋Pro DM-i冠军版的官图,肩负减轻宋PLUS DM-i销量压力的重担。
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从官图就能看出来,新车没有做出太大变化,主要是全新样式的中网以及灯组造型重新调整过后,更能迎合年轻人的审美需求360信条苹果手机版。具体就是中网变成点阵式中网设计,两边灯组造型也变细长乐,视觉上更有冲击力。
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车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4738/1860/1710mm,轴距为2712mm360信条苹果手机版。或许是因为前包围做出调整的缘故,车身长度加长了88mm,预计驾乘空间变化不大。
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内饰参考其它冠军版车型,预计不会做出太大的变动,仍是王朝家族的简约设计,教授猜测更大的可能性是对配置进行调整,甚至在价格上还有可能进一步往下探,以提高整车的综合竞争力360信条苹果手机版。
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根据工信部信息,新车将搭载1.5L发动机+驱动电机所组成的DM-i混动系统,发动机最大功率为81kW;驱动电机则分高低两种功率,最大功率分别为132kW和145kW,分别对应的应为51km和110km车型360信条苹果手机版。可以预见,宋Pro DM-i冠军版将会加入更多消费者的购车清单。
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在教授看来,上述几款车型在5月都算是比较热门的新车,并且在各自的定位和细分市场中都拥有不俗的竞争力,那么大家认为哪一款最具爆点呢?欢迎评论区一起探讨360信条苹果手机版。